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自动驾驶系统安全要求国标发布,四信车规级5G方案护航行业合规

方案优势

多场景运用
车规高速通信
车路云协同
全车检测

解决方案

解决方案

2026年7月30日,工业和信息化部组织制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准正式发布,将于2027年7月1日起实施。这一标准覆盖L3级、L4级自动驾驶的M类和N类车辆,从企业全生命周期安全保障、动态驾驶任务执行能力、人机交互与用户告知、多维度检验检测四大维度构建了系统化的安全要求体系

 

标准明确了车辆制造商需建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的安全保障能力,要求自动驾驶系统安全水平至少达到合格且专注驾驶人的水平,并规范了激活、退出等状态信息提示。这意味着,高可靠、低时延、强安全的通信连接能力,已成为智能网联汽车满足国标要求的核心基础设施之一

 

自动驾驶国标

 

以5G+车联网通信技术

为自动驾驶安全“铺路”

作为深耕物联网无线通信领域近二十年的国家高新技术企业,四信以工业级无线通信技术为核心,已构建起覆盖5G工业路由器、5G车载网关、车路协同通信方案、智慧物联监控等在内的完整产品矩阵,为智能网联汽车提供了从车端到路侧再到云端的全场景通信保障。

 

在车端,四信5G车载网关支持4G/5G高质量通信及Wi-Fi 6技术,可实现整车全状态检测,全系列车载接口设计为车内局域网与互联网之间的连接提供极速、稳定且安全的通道。无论是L3级自动驾驶所需的驾驶人接管能力监测数据实时上传,还是L4级自动驾驶系统对动态驾驶任务执行过程中的海量感知数据传输,四信车载通信产品都能提供坚实可靠的通信保障。

自动驾驶国标

 

在路侧与云端协同方面,四信以工业级5G通信为底座,打通车辆、路侧、云端的数据交互,实现低时延、高可靠、广连接的全域协同,有效破解传统无人驾驶感知盲区、响应滞后等痛点。新国标对仿真试验、场地试验、道路试验等多维度检验检测方法的要求,恰恰需要车--云三端数据的高效贯通与实时回传,这正是四信的核心优势所在。

 

多场景率先验证

实战迎接合规时代

新国标实施倒计时已开启,2027年7月1日之后,未达标的车型将无法申报公告、无法上市。在这一年的过渡期内,车企亟需找到可靠的通信合作伙伴,共同完成从技术研发到合规量产的全链条准备。

 

四信5G+无人驾驶解决方案已在多个实际场景中率先得到验证——从无人巴士、无人矿卡、无人农机到无人环卫车,四信的产品已赋能多领域合作伙伴实现转型升级。在智慧港口领域,四信智慧港口无人集卡方案全面兼容无人集卡、无人平板车等主流智能运载装备,满足港区封闭场景下的自动驾驶、精准对位、多车协同及7×24小时连续作业要求;在园区物流场景中,四信园区无人车解决方案以工业级5G通信为底座,为物流自动驾驶提供可靠的车队调度管理平台。

 

安全为纲,标准领航

《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准的发布,是自动驾驶产业从“技术探索”走向“合规量产”的关键转折点。标准明确了统一的安全准入基线,对车辆制造商的全生命周期安全保障能力提出了前所未有的高要求。在这一进程中,通信不再是锦上添花的辅助功能,而是决定自动驾驶系统能否安全、合规运行的刚性基础设施

 

四信将以近二十年工业物联网通信领域的技术深耕为根基,以全栈5G通信能力为智能网联汽车提供安全、可靠、高效的“连接底座”,助力中国自动驾驶产业在合规化、高质量发展的新赛道上行稳致远。

 

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