-
首页
-
产品中心
物联感知产品
物联网行业产品
物联通信产品
商用产品
云端产品
-
解决方案
组网解决方案
平台解决方案
低速无人驾驶
行业资讯
- · 告别“等图一个月”：L4级无图自动驾驶方案量产，无人配送进入“即买即用”时代
- · 从北上广深到县城乡村：低速无人车的“下沉突围”与全场景渗透
- · 传统车企“跑步入场”：低速无人物流车从初创主导迈向“整车+智驾”深度融合
- · 无人矿区通信新基建：双方案，全场景，零卡顿
- · 无人车“大航海时代”：四大场景挺进深蓝，全球运力重构战打响
- · 自动驾驶“分拆潮”起：估值逻辑变天，还是战略必然？
- · 智能网联汽车：从“新能源汽车之都”到“无人之境”领跑者
- · “无人驾驶、有人运营”困局何解？来电岛：自动补能+智能运营+城市成网
- · 无人配送车“遍地跑”的时代，正从山东加速到来
- · 「视觉原生」破局：视启未来的隐空间世界模型，与物理世界AI的OS野心
技术应用
- · 轻量化无图化算法成主流！2026低速自动驾驶告别高精地图重部署痛点
- · 矿区无人驾驶——在“卫星信号拒止”与“漫天粉尘”中突围
- · 无人环卫——在“厘米级贴边”与“全天候作业”间寻找平衡
- · 港口室外AGV导航技术场景适配与落地优化方案解析
- · 双剑合璧：Meteor与Genario如何斩断自动驾驶的“长尾”
- · 一文读懂自动驾驶数据闭环：从概念到实践
- · 智慧公交与自动泊车——“人-车-路-云”深度协同的出行新范式
- · 封闭与半封闭园区自动化——从厂区物流到无人矿卡的车路云实践
- · 从PTP到gPTP：时间同步技术进化，为无人驾驶安全驶入“纳秒时代”铺路
- · 高速公路与城市物流——超视距感知如何重塑货运安全与效率
-
四信云
-
关于我们
关于四信
企业动态
商务合作
联系我们
-
技术支持
告别“等图一个月”：L4级无图自动驾驶方案量产，无人配送进入“即买即用”时代
方案优势
解决方案
解决方案
-
组网解决方案
-
5G+行业应用
-
工业物联网
-
智慧交通
-
智慧城市
-
新零售
-
智慧农业
-
智慧电力
-
安防监控
-
智慧环保
-
智慧水务
-
能源行业
-
智慧医疗
-
商业与金融
-
-
平台解决方案
-
供暖行业
-
智慧环保
-
-
低速无人驾驶
在2026世界人工智能大会（WAIC）现场，一则消息引发了自动驾驶行业的广泛关注——九识智能宣布实现L4级自动驾驶无图方案规模化量产，成为全球首个达成这一里程碑的企业。这意味着，L4级无人驾驶正式摆脱了对高精度地图的依赖，从“地图驱动”迈向“实时感知与AI决策驱动”。
高精地图的“阿喀琉斯之踵”
在自动驾驶商业化发展的早期阶段，高精度地图一直被视为自动驾驶的“数字底图”。它以厘米级精度标注车道、路口、交通标志等静态信息，让车辆提前规划行驶路线。然而，随着自动驾驶迈向规模化运营，高精度地图高昂的采集、制作和维护成本，以及有限的覆盖范围，逐渐成为行业瓶颈。道路施工、临时管制、车道调整等动态变化频繁发生，地图难以及时更新，信息一旦出现偏差，便可能影响车辆的定位与决策。
对于无人物流车行业而言，这一问题尤为突出。在依赖高精度地图的技术路线下，每进入一座新城市、新园区，都需要提前完成地图采集、制作及验证。客户购买无人车后，通常需要等待约1个月才能正式投入运营。“即买即用”难以实现，规模化推广速度被严重制约。
从“轻地图”到“真无图”
2025年，九识智能率先在行业内推出“轻地图”方案，将地图成本降低一个数量级，车辆交付周期缩短至15天以内。但轻地图仍只是一个阶段性方案——进入新城市依然需要采集和验证，地图数据也需持续维护。
2026年7月，九识智能完成了从“轻地图”到“无图”的关键跨越。九识智能联合创始人、CIO朱伟铖表示：“相比轻地图方案，无图方案实现了进一步的成本大幅降低，同时将车辆部署周期缩短至1天以内，实现真正意义上的‘即买即用、交付即运营’。”
据了解，该无图方案以视觉感知为核心、激光雷达为辅助，通过多传感器融合实时识别车道、交通标志、交通信号灯及周边交通参与者等信息，同时结合道路级电子导航地图完成全局路线规划。系统将实时环境感知与AI决策深度融合，自主完成定位、路径规划和驾驶控制。
在这一技术跃迁的背后，通信的可靠性是决定成败的关键一环。 无图方案对实时数据交互提出了极高要求——车辆需要将海量感知数据迅速回传云端进行决策校验，同时接收动态路况更新。四信5G双模车载网关FTV310系列正是为此类场景而生，其集成的5G双模智能链路与双链路智能切换能力，确保车辆在信号复杂的城市道路或园区环境中始终保持通信不中断；而TSN车载以太网汇聚与gPTP精准时钟同步协议，则能实现激光雷达、摄像头等多路传感器数据的微秒级时序对齐，消除数据“时间差”。 目前，该方案已在九识智能新增运营路线中实现30%的渗透率，预计2026年7月底累计L4无图运营里程将突破4万公里。
终端用户的核心关切：部署效率与经济性
对于物流企业、快递公司等终端用户而言，无人车的部署周期和综合成本是决定是否采购的核心考量。从“等图一个月”到“交付即运营”，无图方案将部署效率提升了近30倍，这意味着用户可以更快地实现投资回报。国元证券研报认为，视觉大模型、端到端算法和算力平台升级，正降低L4自动驾驶对高精地图和城市先验数据的依赖，打破新城市复制的地理限制。
业内专家指出，无图方案的规模化量产，不仅是一项技术突破，更是无人配送从“试点示范”走向“大规模商业化”的关键转折点。随着越来越多的企业跟进这一技术路线，低速无人驾驶行业有望在2026年迎来真正的爆发式增长。
四信车载产品
四信车载FTV310网关是专为车联网领域开发的5G双模高速通信车载网关，集成了新一代车联网通信、定位和边缘计算能力，车规级高可靠，严苛环境稳定运行。本产品通过5G蜂窝网络和双频WiFi构建高速数据传输通道，提供高速、不间断、安全的网络接入，为车辆管理构建可靠的、易于拓展的车联网系统，提升管理与运营效率。产品采用抗震、M12接口、宽电压输入设计，满足各类车载应用场景。
更多详情案例，请联系我们的专家团队
厦门四信通信科技有限公司（版权所有）闽ICP备08106834号-1 ©2008-2026 
闽公网安备
35021102001059号
关注我们
